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之前說過，痞子要買車的那一個摸門(moment)，看到了這台車之後，可以說是天雷勾動地火，一發不可收拾，所以在看到車的10分鐘內就已經付錢完畢，等待過戶了(連開上路都沒有開)。當然，故事書跟偶像劇都有提到，一時貪圖愉悅的衝動，是會有接著來的後果的；而整修過中古車的朋友就知道，隨之而來的就是要更換些東西，要改裝的東西當然也要順便上去。
所以，第一件隨之而來的後果，現在先不說，第二件事情就是，過戶完畢，興奮地開車回家後，才發現，忘了檢查一下輪胎，伸手摸了一下，媽呀! 這是廠車配備的光頭胎吧? 難怪開起來後軸有夠不穩定(好聽叫做靈活、刁鑽)，我還以為我買到了FR版本的Passat Varaint了說!
攸關安全，事不宜遲，立刻在粉絲團上徵求，結果有一位網友"陳灌吸"先生(沒錯，就是做人要做陳灌吸，做愛記得帶手機的冠C哥! XD)，他有四條幾乎全新的Maxxis Pro R1頂級型號要割愛，當然二話不說立刻交易。 (沒想到也是一位開Legacy Wagon五代目的熱血朋友!，大家看的出來改裝了啥嗎? XD)
這四條胎真的是幾乎全新，還被擦得很乾淨... 換下的原因只是因為，降車身之後，裝了扁平比40的胎，車子底盤會卡到立體停車場的底部，所以只好硬著頭皮換成扁平比45的胎，剛好可以閃過(這好像是很多改車男兒的共同慘痛經驗)
這時候又得強調，這就是WAGON的優勢啦，四條胎裝下去，甚麼座椅都不用動，還不用弄髒車內。跟之前開Golf載輪框的時候比一下吧...
↑ 之前開golf載框胎都還要出動後座咧...
廢話不說，先找輪胎行換上，後來才知道，原來換18"輪胎的工錢是公定價的$400一條咧
順道介紹一下痞子的輪框，BBS RC，輕量化設計，18吋的框，居然只有8公斤多，外型經典又好看，即使十年後也不退流行，如果說BBS RS是輪框中的Nike Air force 1，我想BBS RC就是輪框界中的Nike Dunk了!
所以中心盤的這個蓋子，是第一步要拆除的。
這時候就要感謝前車主，非常仔細的移交所有東西，這個像是鉛筆盒的東西，就是BBS原廠出品的輪圈蓋移除器，車迷俗稱"開罐器"。上下有波浪的形狀，可以卡住中心蓋，然後旋轉即可開啟中心蓋。
就是這樣啦，卡住，旋轉，開啟，輕鬆的三步驟。。。
結果當然不是這樣簡單啦，只要是台灣的潮濕天氣，一定會卡住的，所以出動特工，只要輕輕地一下即可，不要傷到中心蓋了，不然車主會哭的。
驗明正身，BBS正品，五孔112專用，8.5J，ET32，甚麼墊片都不用，就可以把輪框推齊到車身邊上，又可以把225/40/18的輪胎小繃得很漂亮(當然比不上做出stretch倒胎的一哥啦)
再提一下，連氣嘴蓋都是BBS原廠! 超精緻的，俗話說，魔鬼藏在細節哩，果然沒錯，魔鬼把小朋友都勾跑了，這單個氣嘴蓋零售價至少300台幣...
順便巡一下周遭，煞車改得不錯，整個訂做的套件，所以VW改煞車一定要改的"仰角"也不用改，配上通風打洞碟+四活塞卡鉗，照片中也出現了全段金屬煞車油管，減少大腳煞車時的油管膨脹。
後輪彈簧有加上橡膠墊。
後輪的hub，原本以為是有用很厚很厚的墊片，但沒想到原本的HUB就這麼厚一顆耶
換下的輪胎，幾乎全平，用到成這樣才換胎，也算是對得起地球啦!
當然，最愛洗車的痞子，一定要趁這機會做深層的清潔才行...... (注意到外面地板是濕的嗎? XD)
裝上了，就是剛剛好的fitment，剛剛好切齊車身，剛剛好的高度!
至於maxxis pro R1使用心得是，滾動噪音還算OK，抓地力不錯(畢竟本車動力普普)，排水性優，胎壁強度也夠，至於耐磨呢，就要看還在我手上多久啦(笑)，會不會推薦給大家? 痞子覺得還算不錯的胎啦，不知道新胎售價多少，但光從胎的本質來看，的確沒有辜負Maxxis頂級胎的使命，是條好胎!
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我都這麼認真寫文了，你也說個讚咩! Tell your friend you like this article!!!
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