大鵬灣之04事故... 所謂的國際賽事認證... @ 毒舌痞子的五四三日記

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大鵬灣前陣子的0~400m加速賽(drag race)，出了事故，一位車手身亡。痞子不解的是，號稱國際賽事認證的賽道，怎麼會出這鳥事呢?(看看影片吧)

其實大鵬灣絕對是台灣史上最屌賽道，第一次讓台灣人覺得，GT賽事原來這麼震撼，即使上了紅頭B18C，也是不夠氣的；直線到底的彎道，那個感覺才真的是真正的賽車了。

但是問題來了，符合了FIA的規範，但是跑零四，真的有符合規定嗎? (痞子粉絲團上的討論也很熱烈)

根據某位忘了寫不自殺聲明的網友查證，大鵬灣的跑道規劃如下：
＊ International FIA G2 Circuit：3,527m × 12-20m
＊ National ASN Circuit：1,960m × 12-20m
＊ International CIK/FIA Kart Track：1,200m × 8-12m
＊ NASCAR Oval Track：950m × 20m
＊ NHRA Drag Strip：400m × 20m
＊ Mini Oval Track：433m × 15m

規劃是規劃，那實質上呢?

痞子身為鍵盤柯南，目前只能在網路上查到的，2013年大鵬灣的確拿到了FIA G2 Circuit的認證，但是那個是封閉(也就是繞一圈會繞回來的賽道)賽道的認證，而直線賽事(DRAG)則是規在NHRA底下的，但是大鵬灣直到現在為止，從來沒有公布有關DRAG racing相關賽道認證，而有意無意的就拿FIA認證賽道來當作有拿到各種認證的證明，是不是含混打過? 就讓各界來監督吧，該給的公道還是要給。

大家也可以看看，國外的直線賽事，過了終點線之後，後面的緩衝區有多長，再去第一個影片，看看大鵬灣的直線賽道吧。

again, 大鵬灣是個好賽道，但是要用在對的賽事上。如果拿到了NHRA Drag stripe認證，那就公開吧! 你說大鵬灣不懂，我可能會相信(喝十個shot的whisky之後)；你要說主辦之一的Option不懂，不懂drag racing後面需要有夠長的緩衝區? 看看喝兩瓶whisky原酒之後我會不會相信好了。

言盡於此，不管你是商人，還是幹媒體的，該有的良心還是要有啊。