毒舌痞子的五四三日記

今天來為大家介紹一下，中部緊繃一哥的Golf mk4。這台車的車主為了追求降低車身的極致，已經不知道換了幾顆框、幾條胎了，最後尋求到氣壓避震外加Tyre stretch倒胎之後，總算在降低的這條路上，找到了一個暫時的終點...

這台外表超素雅，原廠Jazz blue的三門Golf Mk4 GTi，就是一整個乾淨的歐洲改裝風格。你看不到滿滿一排的改裝品陳列貼紙... (像下圖那樣 XD)，或是斗大的車廠mark或大的漢字...

↑ 已經out的改裝清單list貼紙

後窗左下方，自己別出心裁弄的Sticker Bomb，配上網友Twope的Zibon(緊繃之音譯)貼紙，只能說相得益彰啊!

似乎在後窗左邊弄點花樣，已經是現在基本潮流了... (之前的超級白Golf mk4、Mazda 5也是這樣)

車主也是ㄏㄧㄠˊ底的一員，引擎室內跟上次介紹過的ㄏㄧㄠˊ底Mazda 5一樣，也貼滿Sticker Bomb，另外，不要以為這台車的空力套件都是原廠無改，以前後包來說，此車採用的是原廠選配Votex包，造型內斂斯文，當年算是普遍，但是現在已經是越來越少了(現在改一套前後小包至少要上看兩萬)

引擎飾板也是車聚專用配件，車主打開引擎蓋後，才把飾蓋從行李箱拿出來裝上，因為怕漂漂亮亮的飾蓋髒掉... XD

側面來一張，視覺重點之一就是那組18吋的Rotiform (俗稱裸體瘋) BLQ鑄造框，這組Rotiform BLQ呢，可以說是近兩年來，VAG車款最紅的改裝輪框(aftermarket rims)，上到Audi R8，下到LUPO都要來一組，才能夠去車聚拚一下場面...

進口框就是不一樣，那個切工真的很漂亮... 低調地藏在其中的是porsche卡鉗...

大家一定要記住這咖，Rotiform BLQ，在台灣能見度只會越來越高...

這咖也算是難洗的圈了，你看看，不僅造型複雜，還有大洞小洞... 可能是跟BBS RS一樣，並列台灣洗車工會最討厭的框之二

至於氣壓避震，真的是好東西，這就是降到最底的姿態了，真漂亮!

近照來一張... 看到了嗎? 板金已經停在輪胎上了。所以這也是為什麼痞子在Tyre stretch那篇文章有說到，有人做倒胎，是因為要降車身。你仔細想一下就知道為啥了，要是輪胎還是跟一般一樣圓弧形的話，絕對降不到這種高度，在之前就會先卡到葉子版板金了

另一個角度，可以很明顯看到，輪框比輪胎要寬，標準的Tyre stretch

輪框是18" 8.5J...

下一篇Tyre stretch文章會提到，台灣倒胎的第一選擇: Nankang NS2，不要懷疑，就是國產胎南港NS2，不僅尺寸齊全，各式各樣的怪尺寸都有做，而且胎壁平整，繃起來真的不錯看

降成這樣，就是標準的車聚 show off姿態，已經是不能夠開動的狀態，撇開路面不好的因素，因為傳動軸這時候已經卡住樑了...

上面這是國外網友的改裝照片，國外有些人有種異樣的堅持，叫做Air-less pride，就是要改的死低，但又不要用氣壓避震，而且是要可以開上路的，所以這時候需要把大樑切一個拱型出來，讓傳動軸可以活動... (再次驗證痞子上次說的: 男人改車就是一個犯賤的行為)

至於這台車氣壓避震升降的影片，請大家自行去這裡看一下囉，痞子還是得再說一次，氣壓避震真的是很實用的一項改裝配備啊啊啊啊啊啊

最後，請大家認清這個屁股，這是台GTi，動力也不是簡單的，請不要被那個1.6的mark騙到了.......... 

痞子心靈筆記: 改車真的只是追求一個暫時的終點，一旦麻木了，你的下一個終點又會出現了......... 

痞子心靈筆記 (2) : 把妹真的只是追求一個暫時的馬子，一旦麻木了，你的下一個馬子又會出現了.........  (被踢飛)

• [五分鐘系列] 淺談氣壓避震 (air suspension, bagged, air ride)

延伸閱讀:

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說文解字: Tyre(tire) Stretch 倒胎、繃胎

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