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今天來為大家介紹一下,中部緊繃一哥的Golf mk4。這台車的車主為了追求降低車身的極致,已經不知道換了幾顆框、幾條胎了,最後尋求到氣壓避震外加Tyre stretch倒胎之後,總算在降低的這條路上,找到了一個暫時的終點...

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這台外表超素雅,原廠Jazz blue的三門Golf Mk4 GTi,就是一整個乾淨的歐洲改裝風格。你看不到滿滿一排的改裝品陳列貼紙... (像下圖那樣 XD),或是斗大的車廠mark或大的漢字...

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↑ 已經out的改裝清單list貼紙

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後窗左下方,自己別出心裁弄的Sticker Bomb,配上網友Twope的Zibon(緊繃之音譯)貼紙,只能說相得益彰啊!

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似乎在後窗左邊弄點花樣,已經是現在基本潮流了... (之前的超級白Golf mk4Mazda 5也是這樣)

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車主也是ㄏㄧㄠˊ底的一員,引擎室內跟上次介紹過的ㄏㄧㄠˊ底Mazda 5一樣,也貼滿Sticker Bomb,另外,不要以為這台車的空力套件都是原廠無改,以前後包來說,此車採用的是原廠選配Votex包,造型內斂斯文,當年算是普遍,但是現在已經是越來越少了(現在改一套前後小包至少要上看兩萬)

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引擎飾板也是車聚專用配件,車主打開引擎蓋後,才把飾蓋從行李箱拿出來裝上,因為怕漂漂亮亮的飾蓋髒掉... XD

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側面來一張,視覺重點之一就是那組18吋的Rotiform (俗稱裸體瘋) BLQ鑄造框,這組Rotiform BLQ呢,可以說是近兩年來,VAG車款最紅的改裝輪框(aftermarket rims),上到Audi R8,下到LUPO都要來一組,才能夠去車聚拚一下場面...

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進口框就是不一樣,那個切工真的很漂亮... 低調地藏在其中的是porsche卡鉗...

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大家一定要記住這咖,Rotiform BLQ,在台灣能見度只會越來越高...

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這咖也算是難洗的圈了,你看看,不僅造型複雜,還有大洞小洞... 可能是跟BBS RS一樣,並列台灣洗車工會最討厭的框之二

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至於氣壓避震,真的是好東西,這就是降到最底的姿態了,真漂亮!

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近照來一張... 看到了嗎? 板金已經停在輪胎上了。所以這也是為什麼痞子在Tyre stretch那篇文章有說到,有人做倒胎,是因為要降車身。你仔細想一下就知道為啥了,要是輪胎還是跟一般一樣圓弧形的話,絕對降不到這種高度,在之前就會先卡到葉子版板金了

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另一個角度,可以很明顯看到,輪框比輪胎要寬,標準的Tyre stretch

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輪框是18" 8.5J...

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下一篇Tyre stretch文章會提到,台灣倒胎的第一選擇: Nankang NS2,不要懷疑,就是國產胎南港NS2,不僅尺寸齊全,各式各樣的怪尺寸都有做,而且胎壁平整,繃起來真的不錯看

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降成這樣,就是標準的車聚 show off姿態,已經是不能夠開動的狀態,撇開路面不好的因素,因為傳動軸這時候已經卡住樑了...

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上面這是國外網友的改裝照片,國外有些人有種異樣的堅持,叫做Air-less pride,就是要改的死低,但又不要用氣壓避震,而且是要可以開上路的,所以這時候需要把大樑切一個拱型出來,讓傳動軸可以活動... (再次驗證痞子上次說的: 男人改車就是一個犯賤的行為)

至於這台車氣壓避震升降的影片,請大家自行去這裡看一下囉,痞子還是得再說一次,氣壓避震真的是很實用的一項改裝配備啊啊啊啊啊啊

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最後,請大家認清這個屁股,這是台GTi,動力也不是簡單的,請不要被那個1.6的mark騙到了.......... 

 

痞子心靈筆記: 改車真的只是追求一個暫時的終點,一旦麻木了,你的下一個終點又會出現了......... 

痞子心靈筆記 (2) : 把妹真的只是追求一個暫時的馬子,一旦麻木了,你的下一個馬子又會出現了.........  (被踢飛)

 

 

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我都這麼認真寫文了,你也說個讚咩! Tell your friend you like this article!!!

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