Audi A4 Avant 流用 Toyota Supra 3.0 單片鍛造輪框 (Wheel Rim forged) 8 812 879 / 8 811 710－毒舌痞子的五四三日記

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話說我這位鄰居，對於愛車真的是有一點自己的看法．總之，其他不說，就是花了半年的時間找框，最後終於換框了，這次應該是網路上第一個，Audi A4 Avant流用 Toyota Supra 3.0的原廠單片鍛造輪框．（終於買對規格了，一掃之前買錯規格的窘境：老司機也翻車了想裝B但失敗 Bentley Continental Flying Spur (Audi A4 Avant 賓利輪框鍍膜)

You are reading the story about using OEM forged rims from Toyota Supra 3.0 permium on an Audi A4 Avant.

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原本的輪框是 19x8.5 ET35．雙片鍛造的BC．造型算是放射型的中規中矩，配上糖果藍的烤漆，算是有特色

It was on BC 2-piece forged wheels, 19x8.5 offset 35.

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就是說要換框也喊了半年，要求很簡單，性能至上，所以要單片鍛造；四傳，所以不要前後配(Stagger setting)；輪框寬度一定要19x8.5以上，Offset至少要ET35以內，不要轉接不要墊片；最後當然要能閃過AP卡鉗．

The owner setup the criteria for the new rims: one piece forged, no stagger setting due to the Quattro, wider than 8.5", offset less than 35, no adpaters, and the most important is to fit with the AP racing calipers.

車主是資訊業高管，也在網路上研究很久，在各大社團也找了很久， 5x112的框雖然多，但是大部分都是ET45比較多，實在太內縮了，ET35的也不少，但是就是大眾框，要有點不一樣的，得再找找．

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後來剛好看到有一組全新Toyota Supra 3.0的輪框在出售，而且又在台北松山區，我鄰居當然手刀前往試裝，裝上去之後，感覺有點小爆，不過不管啦，即決再說．(而且離卡鉗還挺遠的)

As the owner found a set of OEM forged rims from Toyota Supra mk5 3.0, he bought it immediately.

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沒錯，就是這一組，Supra 3.0 Premium原廠框(Supra MK5因為跟BMW Z4共用底盤，所以是5x112設定)．本來是雙色的(不知道為何，總有種耀麒牌的感覺)，拿去退漆，高溫粉體變成古銅金色，果然好看很多．

This is the original look of the wheels. Bi-color and chromed.

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那為什麼有一組這個呢？因為 Supra 3.0 Premium明明是前後配的輪框啊！前19x9, ET32, 後19x10 ET30啊！問了賣方才知道，原來近年來的後驅車，已不流行前後配了，如果是想要做圈速的話，近年的流行是四顆同規格，也會比較溜一點。所以有一派Supra mk5車主，是流行再去原廠買一組原廠框，然後車上全部裝上19x10的後框，所以我鄰居就撿到了這組四顆前框 19x9 ET32的囉。

Supra MK5 owners tend to use no-staggered rims recently to make a better lap time. So the previous owner purchased another set of the wheels and put on the 4 rear rims(19x10), and sold the front rim set (19x9) to him.

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