Issue93 Subie BR9拷貝

大家好,今天痞子再度挑戰,年度最難寫的一篇採訪文,上次寫了原廠哥的第一篇採訪文(請見: Performance 543: 原廠哥 的 Subaru Legacy GT Wagon (I) 外觀篇),前後花了三個月,造成元氣大傷,在那之後,他不斷要求上訴,我用了無數的理由躲開他(比如眼睛發炎無法看觀景窗、食指筋膜炎無法按快門等等),不過該來的躲不掉,還是得面對這個最不想寫的上訴,今天為大家帶來原廠哥的上訴 Subaru Legacy GT Wagon。

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先比對一下,上方的是舊圖

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經過這些年來的販劍,首先最明顯的是,輪框從19"升級成20" (還有日規原廠晴雨窗啦)

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從RAYS 57 Xtreme(19" 8.5J ET45),升級為Prodrive GC012L 20" (輪胎是跟痞子習慣用的一樣,米其林 Michelin Pilot Super Sport PSS 245/35/20 )

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Alcon卡鉗配上特有的魚鱗花紋碟片,依然很美,但是一進到了升級後的20吋輪圈後,就有種空虛的感覺了...

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可以看看,真的不是我在嫌棄.. 不過,這樣一看,你可以發現前面葉子板有點異樣... 

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沒錯,車主請老師傅用手工打造出獨一無二的散熱孔,就是一點一滴的敲出來的,而且左右兩邊還要對稱,真的要有工夫才行呢。

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另外一個角度看,超級像原廠品。

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後面也是一樣狀況。

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個人覺得這前後的通風口,做的很有水準,很有日本改裝品牌的感覺。 

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根本原廠品等級。配上其他的碳纖維製品,相當好看。

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日本訂製碳纖引擎蓋進氣口

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DAMD碳纖前下巴

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老美玩Subaru的,一定要改這個喇叭,跟我之前介紹過的 Subaru Forester 一樣 (請見 Clean Subaru Forester SG9 in Taiwan. (速霸陸/森林人/SUV))

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這次另一個上訴重點就是內裝,映入眼簾的就是兩張天王等級的椅子, Recaro Sportster CS 

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據說又是一個愛妻車主,怕老婆生完小孩後腰痛,所以換了這椅子疼惜老婆

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抱歉,因為打了上面那句話,整整吐了十分鐘...

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配上車友幫他弄的STI版本recaro貼紙,更有氣氛啊。

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而痞子最喜歡的,就是這個DEFI ZD雙螢幕顯示系統。其實這就是一個顯示螢幕,可以自由串接多個螢幕,並且自訂顯示資訊

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所以你可以看到,左邊的螢幕是里程數、時速,而右邊的是水溫、油溫,排溫,油壓。而最有趣的是,由於可以串接,所以兩個螢幕最上方的,居然是轉速表,而且是串接的,大家看看下方的短片就知道了

所以轉速的指針會穿過兩個螢幕,真的很有趣。

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底盤改裝品中,也有一件痞子覺得很有趣的改裝品。就是那個STI引擎室拉桿。

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其實這東西不是引擎室拉桿而已,而是"自帶阻尼的引擎室拉桿"。

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由於帶有阻尼,你可以調整軟硬程度。不過由於只是個引擎室拉桿,到底功效如何,這真的沒人知道... 另外,車主也改了SYMS與YAMAHA聯名的body Damper、以及Cusco底盤強化件,皆未入鏡

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很多東西上次就提過了,請大家看一下上次的介紹,我就不多說了XDDD (懶惰的很明顯)

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這次總計新增。

美製AVO intercooler
ECUTECH remap
KOYO加大水箱

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這張我覺得很美。

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另外一提的是,所有燈泡都改成LED了。

 

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HKS DP/FP/superturbo中尾段

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位於東京的三鷹速霸陸展間的貼紙,也透過關係弄回來。

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Subaru of America選配的行李箱橡膠墊(原來是給Subaru outback用的,不過這部分通用

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總之,車主對於車子的熱愛,是否勝於老婆這件事,大家都看的出來...

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至於還會不會繼續改下去?我們等著看。

原廠

最後,每次用這張照片放上粉絲團,都至少兩千個讚,真的很厲害...

 

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