issue100 SG9 Jun 拷貝

第二代Subaru Forester (SG), 大家一定不陌生,本站都介紹兩次(純粹當帥哥 Subaru Forester SG5 2.0XT Cross Sport Edition 以及 黑森林號 Subaru Forester XT SG9 (STi/Subie) ),連載無數次了。不過在國內眾多Forester 森林人當中,有一台指標性的人物,痞子一定要介紹給大家認識一下。車主曉君(化名),脫手了Subaru Legacy Wagon之後(其實就是這台: Wagon Life::每台Subaru Legacy Wagon,都是特仕版 ),接手這台Forester,也開始了一段傳奇,就是100~200km/h加速,只要9秒多的傳說,人稱"九秒台曉君",今天讓痞子介紹給大家。

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說到二代森林人,除了幾台有名的黑色的之外,這台白色的可以說是頂港有名聲,下港有出名,堪稱車主罩杯跟口碑成正比的一台車輛(我到底在講甚麼)

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曉君在subaru浸淫已久,前一台車也是很出名的奧美號(詳見: Wagon Life: Bye~ 奧美號 Subaru Legacy Wagon GT )

 

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當年Recaro Sportster CS剛剛上市沒多久,曉君就創下販劍男人先例,為了剛生產完的愛妻腰椎不舒服,所以馬上把車上的椅子換成Recaro Sportster CS,也讓之後的愛家好男人有前例可循,也蔚為一番佳話

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好了,這麼溫馨的版面,我就不多罵髒話了。

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之前有提過,Subaru就是這麼有趣的廠牌,即使都是同一款車,全車可能會有三百個零件不相通,Forester森林人也是一樣,跟黑森林號 Subaru Forester XT SG9 (STi/Subie) 雖然都是後期型的SG9,但是外型看起來就是不同...

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這真的不太一樣對吧

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跟前期的SG5看起來更不同,更何況這是cross sports版本 (純粹當帥哥 Subaru Forester SG5 2.0XT Cross Sport Edition)

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外觀來說,前保桿就是完全不同,採用Liberal前保桿

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後保桿是日規STI 短保桿 ,配上STI後尾翼(這跟黑森林號是同一款: 黑森林人生: 到此為止的全原廠 STI 尾翼、中尾翼 (Subaru Forester SG9)

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車主的巧思,反正開速霸陸的男人,看到紅色STI字樣就是會自動高潮咩...

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小輪弧搭配起來也是很巧妙

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莫名的好看,五爪Advan GT vs 複雜的Advan RZ ,都是19",你會挑哪一個?

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輪框則是採用19吋日系鍛造名牌框 Advan GT 19x8.5 (8.5J)

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配上AP racing的煞車 (前AP5555 六活塞卡鉗)

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後面則是  對向四活塞 AP 7600 

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避震器則是採用Cusco Zero A 赤 避震器,黑森林號的車主,在買車前有試駕過,就是被那種軟Q又有操縱感的路感迷上了,最後才會買了黑森林號,所以說曉君可真的是害人不淺啊。

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"我永遠記得,曉君坐在那台白色SG9上,跟我說,這車又快又開不壞,我都不知道該怎麼換車了" (黑森林車主回憶著

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內裝方面,就是把之前奧美號上面那兩張Recaro Sportster CS拿到這上面來使用。

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方向盤則是改了D型(下方切平)的DAMD方向盤。DAMD方向盤一向是日系車的最愛,像是台灣特別仕樣車:: Mazda MX-5 這台,以及無數的Subaru車內.... 質感沒話說。

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車內一堆監控儀表...

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這照片的重點是,方向盤後的換檔撥片。本來Forester SG是沒有換檔撥片的,但是你只要購買下一代SH的換檔撥片,直接裝上去,還直接可以用,這真TMD神奇啊。

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而Forester這車的有趣呢,就是在於,動力方面,跟改一台Impreza GDB沒兩樣(很多東西可以共用),馬力原廠就兩百多匹,隨便改下破個300ps很簡單的,而今天這台九秒曉君浩呢,則是做了完整的引擎改裝,簡單來說,整個引擎鍛造內在,並且升級渦輪,重寫晶片,加強進氣,加大STI中冷、水箱... (車主寫了好多行的改裝清單,不知道以前讀書的時候是有沒有這麼認真)

封閉式中缸
Manley鍛造活塞
Manley大小波斯
Manley連桿
鍛造螺絲
Tial Wastegate
Hks SQV
Garrett GTX3071
HKS EVC 2.4IR
HKS CAMP2 監控系統
Repower open ecu
STI中冷
加大水箱
K&N香菇頭

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在推薦Forester SG的文章中有提到,因為這變速箱夠單純,夠原始,只有四速自排,所以其實加速是很有感的,而且以這台400ps的輸出來說,四速變速箱居然還是頭好壯壯,完全沒事,還造就100~200km/h的加速來到9.3秒的成績。

100~200加速影片,有真相。

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加速猛爆我就不多說了,數據就攤在那邊,而行路特性呢,其實改了Cusco避震的SG9呢,過彎也是很可以很殺的,而且還很好開!

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總之,我就不多說了,大家自行領略吧,再次感謝車主曉君在巡田水收租的忙碌工作中,還從台中上來給我拍攝,再次感謝。 

 

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最後,本期是痞子試車文章第一百篇唷! 小小紀錄一下 XD

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