毒舌痞子的五四三日記

大家好，好久不見的試車專欄又來了，不是因為最近沒有試車，而是試車了，但是我一直怠惰拖稿， 像是今天的Toyota FJ Cruiser，就是2019年9月試車的，到了2020/6才開始想寫... FJ Cruiser這車台灣從未正式引進過，都是自辦進口，而今天的這款呢，是很多人在找的小改款後的FJ，且聽我慢慢道來。

就定位來說，大家都知道這是台復古外型的中大型SUV。外觀又粗曠又可愛，相當有特色。

而車頭的元素，其實發想就是來自於家族的老大哥Toyota FJ40(Land Cruiser J40)。

就在五六年前，我老婆在路上看到這台車，還跟我說，這車根本寫了你的名字，這麼騷包，根本就是你會買的車啊! (我相信這當中應該有甚麼誤會) 相當多的零件，跟在中國賣到翻掉的 Toyota Land Cruiser Prado 共用零件。

挺有趣的一個豆知識是，FJ Cruiser是在2003北美車展中發表的，然後2006開始在日本量產LHD左駕車輛，而直到2010年，才正式生產RHD右駕車輛進到日本市場。(而正式生產在2016年停止，但是在智利等南美地區，直到2020年都還在市場上販售唷。

這外型也很有辨識度，你絕對不會把他跟其他車款弄混。

另外，這車的前檔又寬又扁，所以兩根雨刷絕對無法刷乾淨，所以本車前擋風玻璃是有三根短短的雨刷，這樣才能涵蓋到前檔的面積，超有趣

連個黃角燈都很有戲

造型有趣到連路人都一直看...

要上這個專欄，一定要有點販劍。這車主也不例外，每一台車都很販劍，比如買給從來沒開過車的老婆的車，是一台沒有動力方向盤的Mini Austin，自己的機車則是.....(車主眼神叫我不要繼續寫了)

這台FJ主要改裝方向就是全車TRD套件。(沒錯，你看到天線上的小字了嗎?這是TRD短天線 XD)

全車五顆TRD輪框，美國訂回來的鐵製保桿+備胎架

配上本站都知道的"男友好有錢"(BF Goodrich) AT胎，魄力滿點! (裡面的小巧煞車，真的好精緻 (這是稱讚語氣嗎?

車身是否有比較高? 

沒錯，車主改了美國ARB三英寸舉升套件，車高又增加了幾公分。

另外因為改了Cusco防傾桿(不要問我越野車為什麼要改這個)，而Cusco是藍色的，所以，車主也順便把車上所有連桿、支臂都換成同樣是藍色的Hard Race製品(販劍男人總是令你猜不透

TRD下護板

引擎室內也是盡量上了TRD製品，進排氣都是

TRD尾管

空濾調整進氣量的小裝置

尾門採取側開，行李廂空間頗大。

後窗玻璃可以獨立開啟，日常生活很方便(不過這台車又加高了，身高不夠還拿不到行李箱的東西。

前後門採取對開方式

就像R55 Mini Clubman, Mazda RX8一樣的對開，當然要先開前門才能開後門

很前衛的內裝

造型很特別

這台是2012小改款後的大滿配，所以所有原廠的配備都有了

原廠的頂級音響，搭配頂級的重低音，每個來參觀車子的人，車主都會熱情的開電音展示音響效果(大笑

JBL重低音，相當有感，東次冬次的...

儀錶板

配上越野用的儀表(原廠

頂規的方向盤

剛剛的路人一直很有興趣，於是叫他來當比例尺，目測有180cm，坐在後座似乎也是OK。

順道提一下FJ Cruiser的挑車策略。這車在2009/10年的時候，做過一個小改款，主要改進了引擎效率，改款前的引擎是Single VVTi，輸出239hp，而市場上比較熱門的是2011以後的改款引擎，改用Dual VVTi，馬力輸出到260hp，不僅是跑起來輕快，油耗更是好看很多。所以也造成了市面上在流動的款式，基本上都是改款前的，價位也是在八十萬上下，而改款後的，由於年份較新，也較搶手，所以破一百萬也是很常見的。

而這樣的一個龐然大物，這樣的off road設定車款，開起來的感覺是怎樣?

我只能說，是車如其名啊。

這車名叫做FJ Cruiser，FJ巡航艦。

在一般道路上開起來，根本就是開船啊，開車的時候，即使在高速公路上，全身都會跟開船在海波浪上面一樣，一直晃來晃去，這是越野車的特性沒錯啦，習慣就好，不過也有人實在不行就是了。

馬力上來說，雖然有260hp，但是你知道這車多重，其實就是輕快而已，不過看在他油耗還蠻漂亮的份上，就接受吧。

這車多年來，人氣一直居高不下，有型的設計，堅固耐用的品質，空間也夠，外加即使在台灣也很好保養，Toyota原廠都可以訂到零件，難怪每次只要一轉手，都是立刻賣出。。。

 幾年前在名古屋街上拍到的，可以說是幾乎一樣啊...

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