Issue107 Nissan Cube

 好久沒有寫試駕專欄了,除了最近很懶之外,就是一直也提不起勁去試車。不過總是累積了一些稿子要消化,今天就來介紹一下,台灣當年有評估,但最後沒引進的第三代Nissan Cube 。這車我們介紹過很多次,今天痞子就一個長期使用者的身分,跟大家分享一下這台小方塊的車主心得。這台是特地在美國找尋的中古車,設定目標是,低里程,內外漂亮,頂配選到滿,以及有完整保養紀錄的車,然後引進台灣正式掛牌.

 

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這車最大特色就是外觀風格獨特囉。常常都會被路人搭訕,或是直接就有人會大喊,“這車怎麼這麼方啊?”,或是直接問說,"你這是貼牌的吧?台灣有進嗎?"

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我個人的偏好,是喜歡他的屁股,超級好看,不是那種科幻未來車,但的確是顛覆了你對一台小箱車原有的想像.另外,在台灣還有另外一個養護優勢,就是這車引擎底盤都跟 Nissan Tiida一樣,所以

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這是我最喜歡看這台車的角度,右後方45度,當然是因為他那個左右不對稱的設計,超級耐看.而且很用心的是,左右駕車,門開的方向還是相反的,這樣你在拿取後車箱行李的時候,會安全很多

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這就是右駕版本的開啟方向(這是前一代,所以方正一點)

JIMNY

然而對比一下近期發售的 Suzuki Jimny JB64/JB74 ,說實話在這一點上就沒這麼用心了,都是側開門,但是不管左右駕,開門方向都相同,也就是在台灣,你路邊停車要開後車門的時候,你是得站在靠近路中間開門的

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而開門的這一邊,則是看起來全部都是玻璃,超好看

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車頭其實也好看,只是我更喜歡屁股

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外觀方面,這車就是很素,只加裝了Nismo 原廠的大包以及尾翼.另外,晴雨窗也是專用款式.而後輪旁邊的反光片以及前面的黃角燈,正是美規車的證明,我追了一些日本的cube車主,他們都以改美規化而自豪,而這兩樣則是必改的(人就是犯賤啊

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這大包見仁見智,我自己是比較喜歡沒有大包,比較圓潤的樣式,過陣子再來拆掉.而且前下巴裝上後,並且降車身的話,有時候會覺得前下巴過低了

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胎框設定方面,從日本標回的輪框 17" Rays Volk Racinng GT-7 三片式輪框 ,不過這樣一來,胎皮選擇就很少了,尺寸195/40/17,所以之前才這麼難搞(詳見: 風格小車: Nissan Cube 整備系列 (III) Michelin 米其林PS3掛了 キューブ Z12

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車身降下來後,整個味道就對了,17吋的框我覺得才是Cube的正確尺寸

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Offset也是剛剛好

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講講內裝,內裝也很有趣,大概是我開過內裝最有趣的車了,雖然都是塑料,但是圓的很有趣,出風口也是圓的

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車頂很高,所以開起來的時候,頭部空間超級無敵舒服的,一點壓迫感都沒有

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然後車頂天篷,也充滿了一圈一圈的圓形.另外,車內還有七彩LED氣氛燈,腳踏處可以調整七種顏色,或是讓他隨時間變化,相當花俏

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另一個巧思就是,全車很多這種地方,可以勾上Nissan原廠的吊繩,就多出很多小巧的置物空間

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就是這個,我還上了ebay買了幾個吊繩備用,雖然掉在車上的時候,很像垃圾...

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空調面板兩旁邊的洞,也是掛勾,裝上去之後,又可以勾個塑膠袋什麼的. 另外這就是頂級配備才有的恆溫空調,一般的都是手動控制

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這也是頂級配備才有的keyless,相當好用

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頂級配備才有的原廠倒車螢幕,這音響還包含原廠導航功能,但是因為他們不知道哪來的自信,這東西只有在北美洲可以用,所以不僅沒有美國以外的地圖,連GPS時間都無法設定時區,一打開就是美國時間 XDDD

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所以你要是在Cube偽們看到這個,大概有機會是原廠頂配

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順帶一提,真正要說大滿配,配到頂的話,有一樣東西絕對不能少,就是原廠的Rockford Fosgate重低音,是裝在尾門內的唷.

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另外,原廠椅子雖然看似平坦沒有包覆性,但是坐起來超級舒適的,配上中央扶手,配起來就是一個爽,但這扶手只有正駕駛座有,害我很想去殺一張日規的正駕駛座來補完.另外,有方向盤控制,有真皮原廠方向盤的,才是頂配唷!

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還有沒拍到的,就是,這車一堆杯架啊!儀表板旁邊,排檔座旁邊,門上等等,都是一堆杯架! Cube算是配備了最適合台灣手搖飲的杯架

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後座跟Tiida一樣,可以前後移動

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而且後座地板是平整的,後座乘客可以很舒服

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椅背可以6/4分離,兩邊可以自由調整斜度

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引擎方面,前面說過,這就是一台Tiida,更清楚的說,這車就是一台1.8NA的 Tiida,所有保養材料都共用,所以養起來相當輕鬆.這樣的車,馬力自然不是重點,而且配上CVT變速箱,加速只有絲般滑順可以形容.

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以底盤來說,即使改裝了避震器,也是不會太強,畢竟這種車不是讓你天天去殺彎的.但是還算可以就是啦.

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配上Yakima Whispbar 靜音車頂架 以及 Yakima LoadWarrior行李架,相當好看啊 

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所以你要問我,這車可不可以買?我覺得相當值得,一來好看,二來稀少,三來好養,這麼好的事情去哪找?另外,這車吸睛程度,我相信不用我多說了,去哪裡都會一直看到路人在拍你的車,個性害羞又低調的華,應該是不適合這車才是

 

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最後讓我總結一下幾點小心得,是車主才知道的,你要是想入手,記得先看

1. A柱看起來比想像中的粗,所以造成相當多的死角,轉彎的時候務必多看幾眼,避免撞上路人

2. 所有東西都是美規,所以單位都不是公制,車外氣溫/室溫都是華氏,時速/里程都是英里...

2.5 時速表可以選購加拿大版本的儀表板,就會是公里了,但是不能改日規的表,因為中間的多功能顯示幕會不能用

3. 很多車在美國都是被亂操的,沒有保養紀錄的,車身上面都有VIN車身編號,在美國網站就可以查詢一下,在美國是否有被良好的保養 (Google 一下 Vin Check 就知道了

4. keyless, 方向盤控制 以及 恆溫空調,算是大滿配裡面,最實用的配備了,一定要選購

5. 保養極省,機油四罐. 

6. 因為外型方正,完全跟流線沒有關係,所以其實風阻很大(我開車第一次感受到風阻),油耗也不是特別省。再加上車頂的籃子,油耗又多拖了10%,市區一公升只有八公里左右,高速也頂多十(要省油就要拆掉頭上的東西就是了)

7. 平價車,所以滾動噪音也不小,隔音也很普通

 

風格小車: Nissan Cube 入手,整備系列 (I) 徹底清潔 キューブ Z12 

風格小車: Nissan Cube 整備系列 (II) 外觀整理 烤漆、貼膜、鍍膜 キューブ Z12

風格小車: Nissan Cube 整備系列 (III) Michelin 米其林PS3掛了 キューブ Z12

感謝祭! 2018最新一季 SUFU貼紙 SUFU WARS 舒服大戰

平行輸入風格小方塊: Nissan Cube (日産・キューブ )

BOXED LIFE:: Nissan Cube Tuning キューブ Z12

試鏡頭: Zeiss Otus F1.4 55mm X Nissan Cube

 

 

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